Универсальные тормозные стенды Nussbaum серии BT 6xx
BT 6xx - Универсальный тормозной стенд
- Диагностика тормозных систем грузовых автомобилей, автобусов, легковых автомобилей а также мотоциклов (требутся спец. дооснащение)
- Измерение трения качения, овальности, тормозных усилий и удельной тормозной силы
- Может использоваться на посту входного/выходного контроля или на линии Гостехосмотра. Соответсвует ГОСТ Р 51709-2001 и требованиям приказа Минпромторга №1677 от 06.12.11
- Широкий выбор аксессуаров и дополнительных опций для решения различных задач
- Различные типы роликов для шипованых и обычных колес, в том числе специальные ролики для линий выходного контроля повышенной нагрузки, например, для автобусных парков
- Шкаф управления может быть оборудован устройством подогрева для монтажа в неотапливаемом помещении
- Компьютерная стойка Visio обеспечивает сохранение и рапечатку всех результатов измерений, в том числе с газоанализатора и прибора проверки света фар (HLT 650), в едином протоколе
- Возможность работы в распределенной локальной сети или в стандарте промышленных сетей (ASAnetwork)
- Самотормозящийся привод роликов обеспечивает удобный и безопасный съезд автомобиля с тормозного стенда
- Все поверхности оцинкованы, моторы выполнены во влагозащищенном исполнении (IP54)
- Немецкие качество и надежность
- Омологированная Mercedes модель BT 640 MB
Модели:
BT 610 - универсальный тормозной стенд, двигатели расположены под роликами, нагрузка на ось 13 т, одна скорость вращения роликов 2,5 км/ч.
BT 612 - универсальный тормозной стенд, двигатели расположены под роликами, нагрузка на ось 13 т, две скорости вращения роликов 2,5 / 5км/ч.
BT 640 - универсальный тормозной стенд, двигатели расположены под роликами, нагрузка на ось 18 т, одна скорость вращения роликов 2,5 км/ч.
BT 642 - универсальный тормозной стенд, двигатели расположены под роликами, нагрузка на ось 18 т, две скорости вращения роликов 2,5 / 5км/ч.
BT 620 - универсальный тормозной стенд, двигатели расположены сбоку от роликов, нагрузка на ось 13 т, одна скорость вращения роликов 2,5 км/ч.
BT 622 - универсальный тормозной стенд, двигатели расположены сбоку от роликов, нагрузка на ось 13 т, две скорости вращения роликов 2,5 / 5км/ч.
BT 650 - универсальный тормозной стенд, двигатели расположены сбоку от роликов, нагрузка на ось 18 т, одна скорость вращения роликов 2,5 км/ч.
BT 652 - универсальный тормозной стенд, двигатели расположены сбоку от роликов, нагрузка на ось 18 т, две скорости вращения роликов 2,5 / 5км/ч.
BT 640 MB - универсальный тормозной стенд, двигатели расположены под роликами, нагрузка на ось 18 т, одна скорость вращения роликов 2,5 км/ч, омомлогирован для Mercedes Benz
Объем поставки:
- 2 роликовых агрегата
- шкаф управления
- BT 6xx: шкаф индикации с двумя аналоговыми индикаторами и лампой разности тормозных сил
- BT 6xx Visio: компьютерная стойка Visio без шкафа индикации
Технические характеристики
|
BT 610/BT 620
|
BT 612 / BT 622
|
BT 640 / BT 650
|
BT642 / BT 652
|
Максимальная нагрузка на ось (т)
|
13 |
13
|
18
|
18 |
Показания шкалы (кН) |
8/40
|
8/40
|
8/40 |
8/40 |
Предел измерений (кН) |
30 |
30 |
40 |
40 |
Скорость измерений (км/ч) |
2,5 |
2,5/5 |
2,5 |
2,5/5 |
Диаметр роликов (мм) |
282 |
282 |
282 |
282 |
Покрытие роликов |
в зависимости от типа |
Ширина колесной базы (мм) на яме/ без ямы |
800-3000 / 600-2800 |
Двигатели (кВт) |
2x9 |
2x9 |
2x11 |
2x11 |
Аксессуары:
1987009B28N - опорная рама (2 шт)
Металлическая рама для установки роликовой секции в приямок
|
|
1987009B15N - Перекрытия для роликов
Защитные перекрытия роликовой секции для сквозного проезда через линию. Необходимо 4 штуки
|
|
1687246026N - Пульт ДУ для стенда с индикаторным табло
1687246021N - Пульт ДУ для стенда с компьютерной стойкой Visio
Требуется для настройки стенда, изменения режима работы, а также ввода дополнительных значений для расчетов и печати
|
|
0986400E30N - компьютерная стойка Visio
Дооснащение тормозного стенда BT 6xx до компьютерной версии. Позволяет сохранять и распечатывать результаты проверок, просматривать графики, подключать дополнительное оборудование
|
|
0986400C11N - тестер подвески
Тестер подвески (EUSAMA) для универсальной линии. Для проверки подвески легкового автомобиля. Для отображения результатов требуется компьютерная стойка Visio или индикаторное табло с LCD дисплеем
|
|
1987009P1AN - тестер увода
Тестер увода для универсальной линии. Нагрузка на колесо 10 т. Для отображения результатов требуется компьютерная стойка Visio или индикаторное табло с LCD дисплеем
|
|
0986400CZ0N- датчик усилия на педаль
Для измерения усилия на педаль во время торможения, а также синхронизации тормозных усилий при проверке полноприводных автомобилей и оценки времени срабатывания тормозной системы (только для компьютерной версии). Для отображения результатов требуется LED индикатор или компьютерная стойка Visio. Для подключения требуется кабель 1987009C09N.
Необходим при Гостехосмотре
|
|
1987009B9SN- подъемное устройство
Устройство подъема всей роликовой секции на 200 мм. Требуется для нагрузки средней оси полуприцепа для более качественной диагностики тормозной системы.
|
|
1688120148N - нагрузочное устройство
Устройство для нагрузки диагностируемой оси автомобиля для более качественной проверки тормозной системы. Нагрузка подается при помощи гидравлических цилиндров и строп. Крепится к полу или стене, требуется соответствующий крепежный комплект
|
|
1987009C1BN - дооснащение 4WD
"Реверс роликов" - для проверки полноприводных машин. Автораспознавание автомобиля с полным приводом и автоматическое переключение режима (только для компьютерной версии). Необходим при Гостехосмотре
|
|
1987009C06N - взвешивающее устройство
Позволяет определять вес автомобиля, а также рассчитывать удельную тормозную силу. Необходим при Гостехосмотре
|
|
Сменные ролики
Комплекты корундовых, сварных, стальных и специальных роликов для тормозной секции.
Корундовые ролики - наилучшие показатели тормозных усилий, наиболее бережное отношение к колесам
Сварные ролики - ролики с наварными точками на поверхности барабанов, устойчивы к воздействию шипов
Стальные ролики - ролики с металлическими пластинами по всей длине барабанов, устойчивы к воздействию шипов. Наиболее долговечные
Специальные ролики - ролики повышенной износостойкости с металлической сеткой и корундовым напылением
|
|